的权力部门西孟加拉邦宣布2021年电动汽车(EV)的政策,旨在国家作为一个可持续的交通基础设施中心位置。通过此举,政府正在推广电动汽车。五年的政策将继续有效从官方公报通知的日期。

按照新政策,政府计划有一百万电动汽车联合实施期间的各个层次。政府还计划开发100000充电站在这个时间框架。

指示说,西孟加拉的目标是在前三个州在印度电动流动渗透越快年底采用和制造电动汽车(名声)——2022年实现。FAME-II,三年计划预算₹1000亿(14.1亿美元),是促进电力流动。中央政府已经批准建议实施这一计划从2019年4月。

国家最新的电动汽车政策还涉及其他方面的电迁移率谱。

电动汽车加速器细胞

电动车加速细胞将被设置为节点机构实现电动流动计划内的状态。细胞将帮助促进跨部门协调监管机制和进步政策框架来增强吸收。身体也会促进内燃机车辆的逐步淘汰。

充电基础设施

国家的过渡策略将包括设置交换站亭的形式服务自行车和滑板车。现有的私人建筑物如购物中心和其他商业空间将鼓励建立充电和电池交换站。

充电点安装

政府还将邀请charge-point运营商建立电动汽车充电设施和电池交换站在国家在多个阶段通过对充电站的优惠的地方”。

这些充电站空间租赁租金较低将雕刻从现有的公共停车区域和其他地方。

一个开放、国有数据库由大数据分析将会发达,这将提供实时公共充电基础设施的信息。

充电通过DISCOMs

政府将鼓励分配公司(DISCOMs)建立公共电动汽车充电站在各自授权的地区。

电动汽车充电的关税将在₹6 ~ 0.082美元/千瓦时保持公共充电站指控对电动汽车所有者和最终用户的吸引力。

能源销售

新政策,宣传单一关税部分将管理公共充电高压(HT)和低压(LT)点限制在₹6(~ 0.082美元)/ kVAh在接下来的两年。第三方的电动汽车充电设施提供者将被允许获得权力从DISCOMs关税由监管机构,可以为电动汽车提供充电服务。

云充电功能,政府还将鼓励所有计量和事务做了数字同时保持灵活和便于使用。

氢代

政府将发展前几代氢和充气站。私人开发商也将允许建立氢气站。

电动汽车城市

在新政策下,加尔各答,阿散索尔,大吉岭,和豪拉将声明为模型采用电动汽车电动流动的城市目标,充电时,氢燃料补给基础设施,新EV-enabling建筑规范。在加尔各答新城将试点项目的中心在这方面所有的新举措。

这些城市将发展具体目标的充电和氢燃料补给基础设施密度定义的时间内与目标部署的电动汽车。

城际电气化绿色路线将宣布促进城际电动流动渗透Kolkata-Asansol和Kolkata-Digha路线。快速充电器将部署在平均距离25公里,迎合电动公共汽车和重型车辆。

研究和开发

促进研究和开发的流动空间,政府计划宣布研究资助基金流动空间中最创新的解决方案。公共和私人研究实验室、孵化器、创业工作产品和解决方案在电动流动空间将提供土地和办公空间设置他们的设施。

政府将建立一个电动汽车创新中心将专注于面向工业电池技术研究开发、回收和重用的电池、电池管理系统、充电基础设施、高效的控制器,和动力系统。

政策似乎是在一个时机来提高电动汽车行业的销售电动汽车注册下降20%的财政年度)2020 - 21,看到236802台销售相比,财政年度2019 - 20的数字。

早些时候,梅加拉亚邦的政府发布2021年梅加拉亚邦电动汽车政策,旨在发现电动汽车代表该州15%的总体汽车2025年混合。经济持续发展和扩大的政策详细公路网络导致大幅提高机动车辆。