北阿坎德邦的国家内阁批准了一项政策来促进电动汽车采用的状态,同时也激励那些想涉足电动汽车制造业。这种发展,北阿坎德邦已成为第二个北印度制定的计划制造和后采用电动汽车北方邦。

这项政策旨在使北阿坎德邦首选在电动汽车产能的投资。该政策旨在创造就业机会的供给和需求两个方面,市场;创建一个环境,有利于从内燃机转向电动汽车;北阿坎德邦鼓励混合动力电动汽车的使用;和发展人力资本,增强电力产能,以满足电动汽车行业的需求。

政策概述了特别优惠和让步吸引投资电动汽车产能,电动汽车电池的制造和装配能力,和充电和更换电动汽车基础设施的发展。甚至混合动力汽车制造商能够利用这些激励措施提出的政府。

土地分配建立电动汽车制造或电动汽车组件制造单元不能用于任何其他目的从授予了15年。利用激励措施在这个程序中,公司需要雇佣了70%的劳动力从公民居住在北阿坎德邦。

政策叫“北阿坎德邦电动车制造电动汽车的使用推广和相关服务基础设施政策2018年即将生效的日期通知,5年内继续有效。

政府将提供特别关注发展绿色高速公路在德拉敦,迹,圣地,实际,Rudrpur Kashipur。政府鼓励发展电动汽车充电设施。

政府还计划提供工业用地发展的电动汽车充电设施,在集群和区域电动汽车产能。

期限贷款在₹1亿(~ 136万美元)₹5亿(678万美元)将提供给微,中小企业制造电动汽车(msm)感兴趣。第一个100000消费者购买电动汽车将不必支付机动车税一段5年。前100000个客户购买商业电动汽车或电动舞台车厢也能够利用豁免税。

制造单位雇佣至少100人,州政府将有助于每个公司员工公积金的₹2000万(约027万美元)。政府还将承担销售税支付的男男,共计30 - 50%的整个销售税由他们支付之日起5年开始生产。

,北阿坎德邦已加入其他国家的联盟喀拉拉邦,北方邦,卡纳塔克邦和马哈拉施特拉邦推出自己的电动汽车政策,提供各种补贴和激励消费者和制造商。

Saumy是一个高级职员的记者,自2016年以来,MercomIndia.com涵盖商业和能源新闻。Saumy Mercom之前,汤森路透(Thomson Reuters)的编辑是一个副本。Saumy取得了学士学位在新闻与大众传播从印度麦利普大学通信学院。更多文章Saumy Prateek。