两轮和三轮车主导着印度的180万台注册电动汽车

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印度拥有超过180万台注册电动汽车（EV），北方邦占总数的近23％，占41万，Nitin Gadkari，Nitin Gadkari，公路运输部长，在书面答复中说Lok Sabha。

其他电动汽车数量大量的州包括德里（108万），马哈拉施特拉邦（108万），卡纳塔克邦（105万），拉贾斯坦邦（112万），泰米尔纳德邦（泰米尔纳德邦（10.11亿）和比哈尔邦（Bihar）（3.11亿）。

在该国的总电动汽车中，有超过一半或92万的电动汽车是用于商业运输的三轮车。接下来是供个人使用的80万轮往返机。

此外，议会的答复说，该国拥有5,151个运营电动汽车充电站。

印度的中央政府和州政府已制定了政策，以广泛采用电动汽车来减少排放。

但是，电池技术缺乏基准可能会导致由于电动汽车发生的火灾事件而导致消费者的利益。

9月，中央政府修订其电池安全标准的政策，以提供与电池电池，电池管理系统（BMS），车载充电器，电池组设计和热传播有关的其他安全要求，这是由于内部短路导致火灾的。

此外，为了使电动汽车法规更新，政府最近修订电动汽车的充电基础设施指南。修正案说，公共充电站必须具有预付费收集费用的功能，并具有更新的价格和太阳能小时的折扣。

为了促进该国电动和电池环保车辆的制造和使用，中央政府在2015年在印度（印度名人）推出了更快的采用和制造（Hybrid＆）电动汽车计划。

该计划旨在减少对化石燃料的依赖并解决车辆排放问题。

目前，从2019年4月1日起，印度名望计划的第二阶段已实施五年，总预算支持1000亿卢比（12亿美元）。该阶段的重点是支持公共和共享运输的电气化。

随着各国正在寻找减少排放和满足气候目标的方法，预计全球电动汽车的销售将会激增。最近的一项研究说，采用零排放车辆加速在2022年，整个市场。据估计，与2021年相比，今年全球将增加60％的电动汽车，总计1060万辆。