领先的电动汽车制造商Tesla已经建立了一个印度子公司在班加罗尔印度特斯拉汽车和能源。

根据注册的公司,该公司已任命三名董事印度子公司- Vaibhav希夫•Venkatrangam Sreeram,和大卫·乔恩·范斯坦。

子公司有法定资本₹150万(约20515美元)的实收资本₹100000(约1366美元)。

卡纳塔克邦的首席部长扯淡。Yediyurappa一条微博,说:“印度卡纳塔克邦将对绿色出行的旅程。电动汽车制造商Tesla很快将开始其业务在印度班加罗尔研发单位。我欢迎@elonmusk &印度卡纳塔克邦和希望他所有的最好的。”

然而,微博随后被删除没有任何解释。

目前尚不清楚什么特斯拉对印度的计划。但预计,该公司可能已经进入了国家利用更快的应用和制造电动汽车(混合&)在印度的(名声印度)政策,促进电动汽车和混合动力汽车的生产技术。

名声印度国家电力移动任务计划的一部分,推出了推动早期采用混合动力车和电动汽车和创造市场。名声计划涵盖所有车辆——的两轮车和三轮车,四轮,和公共汽车。激励是基于提供的类型,使任何给定的车辆。

2019年8月,Elon Musk,特斯拉汽车的创始人,说他不会进入印度市场。他有一条微博中提到,“对于其他国家,我们支付部分为当地工厂提前到卖车。同时,它给的需求。在印度现行规则防止,但最近销售税的变化给希望将来的变化。”

然而,去年,麝香说,“明年,”他对印度公司的计划。2020年12月,联盟道路运输和公路Nitin Gadkari部长说,特斯拉将进入印度在2021年初开始运营。

他说,特斯拉将开始销售,后来涉足电动汽车的装配和制造。

这是猜测,特斯拉将在印度推出成功的模型3。

与此同时,印度电动车行业显示了所有的迹象,前途光明,就是明证资金确保电动汽车制造商在2020年尽管COVID-19危机。2020年五大电动汽车交易占₹47亿(6428万)。

拉胡尔是员工记者Mercom印度。在进入的世界可再生能源,拉胡尔是五胞胎古吉拉特邦局主管。他还曾为DNA艾哈迈达巴德和艾哈迈达巴德的镜子。来自银行业和金融背景,拉胡尔也曾在摩根大通和印度国家银行。从拉胡尔Nair更多的文章。