两个端口在印度东海岸和西海岸的港口之一将是发达的港口、航运和水道(MoPSW)作为氢中心在绿色航运倡议作为海上印度2030年愿景的一部分。

联盟部长港口和航运Sarabananda Sonowal Odisha说名港口Deendayal端口在古吉拉特邦和旁白Chidambaranar港口在泰米尔纳德邦将开发处理,存储和绿色氢代迎合印度的2030年生产的目标。

部长说,港口和航运部已经启动步骤开发绿色港口将优先考虑削减温室气体排放,使印度海事部门可持续。

“中国港口、航运和水道打算增加可再生能源的份额总数的60%的电力需求的主要港口目前的份额不到10%。港口也旨在减少碳排放,每吨的货物处理,30%到2030年,”Sonowal说。

去年11月,部长推出了全国卓越中心的绿色港口和航运帮助印度主要港口多达60%的能源来自太阳能和风能等清洁能源的需求。

政府将采取一些步骤,使港口无碳包括建立项目从可再生能源发电;收购设备监测环境污染;收购除尘措施系统;建立垃圾处理系统在港口和船舶污水处理厂;和发展海岸接待设施浪费的船只。

部也开始升级功能,如shore-to-ship权力的主要港口,电能的使用和推广港口设备、存储、和加油设施环保燃料的氢和氨。

政府说,印度将实现国际海事Organization-energy效率要求船只和碳排放强度要求其所有沿海或国际船只帮助实现温室气体减排目标。