胜科(绿色下文风能)赢得了铁路能源管理有限公司(REMCL)拍卖采购50兆瓦的风力发电。功耗的价格表投标举行的铁路牵引在马哈拉施特拉邦。

胜科赢得整个容量50 MW引用的关税₹3.11 ~ 0.041美元/千瓦时。阿达尼将可再生能源已经引用的关税₹3.36 ~ 0.044美元/千瓦时,而通可再生能源援引关税₹3.38 ~ 0.045美元/千瓦时。

另外两家公司参与拍卖是Azure权力印度和第九可绿色能源。

根据最近的一份报告中公布的气候趋势和阳光,四分之一的印度铁路的列车动力由太阳能。

印度铁路公司是印度最大的电力消费者和第三大柴油用户,消耗17862太瓦时的电力和2.749万亿升柴油2018 - 19日占总额4%的温室气体排放。

在2018年,政府批准了一项计划,到2023年使电气化铁路网络的100%。截至2021年3月,全国的铁路电气化的71%左右。6000多公里的铁路电气化在2020 - 21所示。完整的印度铁路电气化可以节省₹每年1300亿年燃料账单(18亿年~)。

今年早些时候,联邦铁路总裁Goyal部长说整个印度铁路网将全面电气化,2023年到2030年可再生能源上运行。

今年3月,REMCL邀请投标设置14兆瓦的发电在现代教练工厂屋顶太阳能项目,Raebareli,印度铁路。

去年10月,铁道部发布两个投标设置一个1160千瓦发电太阳能项目Konkan铁路和屋顶太阳能安装在班加罗尔七火车站南西部铁路部门。

早些时候,REMCL发布邀请招标通知登记机构或顾问建立太阳能项目。顾问们将进行调查和太阳能项目的准备和详细的项目可行性报告各种印度各邦。

根据Mercom印度太阳能温柔的追踪迄今为止,REMCL递交了近4.1千瓦的太阳能能力。