电动汽车的销售翻了一番,660万年的2021到300万年的2020人相比,占全球汽车市场9%的份额,国际能源机构(国际能源机构)在最近的报告中表示。

该报告估计,全球大约1600万电动汽车在路上,每年消耗大约30 TWh的电力。电动汽车帮助避免2021年石油消耗和二氧化碳排放。然而,利益被取消的平行增加运动型多用途车(suv)的销售。

IEA表示,电动汽车销售往往是更高的在今年晚些时候。2021年12月,电动汽车销量今年1月两倍半的三大市场。2021年,每月的销售额至少比2020年同期高出50%。

中国

中国的电动汽车市场的增长在2021年销售额几乎增加了两倍,至340万,高于2020年全球销售。电动汽车的整体市场份额每月增加到去年12月从1月份的7.2% 20%左右。中国电动汽车有望实现其目标在2025年达到20%的市场份额。

中国政府延长电动汽车补贴Covid-19爆发后两年。然而,它降低了10%,2021年将在2022年减少了30%。尽管减少补贴,2021年销售额的增长表明,中国电动汽车(EV)市场可能已经开始成熟。中国电动汽车市场将更多的增长在2022年由于消费者偏好的产品为新模型,为电动汽车剩余国家补贴,继续优惠待遇在当地的水平。

欧洲

欧洲电动汽车销量上升了70%到230万年的2021,其中约50%为插电式混合动力车。2021年,年增长率比去年慢,当销量翻了一倍。欧洲汽车市场年增长率下降,因为没有摆脱大流行总汽车销量在2021年比2019年下降了25%。

去年,电动汽车在欧洲销售的增加是由新的二氧化碳排放标准。此外,购买电动汽车补贴也增加和增强最主要的欧洲市场。2021年,每月销售额最高的在今年最后一个季度。去年12月,销售达到顶峰时,电动汽车销量超过了柴油汽车销售在欧洲拥有21%的市场份额。

德国是欧洲最大的电力市场在2021年。电动汽车占欧洲汽车总销量的17%在2021年。

欧盟委员会提议将二氧化碳排放标准的新车在2030年为零。

美国

在美国,电动汽车sales more than doubled and surpassed half a million in 2021. The U.S. traditional car market recovered as well, but electric cars doubled their share to 4.5%. The electric car market is dominated by Tesla, which accounted for over half of all-electric cars sold. However, Tesla’s market share decreased from 65% in 2020 as other automobile companies offered new electric cars.

2021年11月,美国政府宣布了一项雄心勃勃的目标50%的电气化新车在2030年和500000年安装充电点。

根据智能电力联盟的报告,美国将1000万年至3500万年,电动汽车在道路,到2030年,每年大约100 TWh新的发电需求。

对电动汽车市场的挑战

IEA指出,电动汽车销售正以相同的速度不增加全球重要市场尽管令人印象深刻的增长。中国、欧洲和美国注册在整体汽车市场的三分之二,但电动汽车销量的90%左右。在大型发展中国家像巴西、印度和印尼,电动汽车的份额低于1%在去年没有显著增加。充电基础设施的缺乏是一个主要吸收缓慢的原因。然而,销售电动摩托车和汽车的增加在这些国家。

电动汽车市场面临着供应链问题散装材料价格增加对整个汽车行业。铜的价格、铝和钢增加约33%,70%,和100%,分别是在2021年。此外,对于电动汽车制造商,生产所需材料的价格像碳酸锂电池增加了150%,石墨15%,镍25%。

汽车制造商还面临着芯片短缺阻碍输出。周围的短缺问题,电动汽车,要求两倍的芯片相比,传统的车辆由于额外的电力电子组件。,如果没有这些中断,电动汽车销售在2021年可能是更高的。

“虽然有些2021年的供应限制将缓解市场正在调整,其他人可能会持续。电动汽车价值链被证明是强大的2021年设法兑现需求超过预期。但对于电动汽车继续当前的增长轨迹,电池供应链,和电动汽车产能快速扩张。短期需求与长期的野心飞涨在过去的两年,但供应链难以跟上,”国际能源机构表示。

严厉的舒克拉是一个员工记者Mercom印度。与印度表达之前,他已经覆盖大众兴趣的故事。他拥有一个硕士学位从共生媒体和通信学院的新闻,浦那。

更多文章严厉Shukla说。