拉贾斯坦邦的国家道路运输公司(RSRTC)发布了一份提案申请(RfP)选择公交运营商采购,操作,和维护50空调电动公交车的第二阶段下更快地采用和制造电动汽车(混合)和印度(名声II)计划。

投标的最后提交的日期是10月21日,2019年。

根据RSRTC, 12米电动公交车应该有能力运行至少300公里一次充电与满载州际和城际操作。

成功的投标人将提供激励RSRTC FAME-II程序下的需求。

招标的范围包括电动汽车的生产和供应,实施预防和故障维修的公交车,和运营公交车RSRTC指定的路线。

工作还包括发展充电基础设施,包括开发、供应和安装的变压器和其他必要的电气系统及配件。

成功的投标人也需要提供充电器和维护完整的充电设施,包括基础设施进行预防和故障维修。RSRTC将支付成本消耗的电力充电的电动公交车。

展望了投标人应支付一笔₹50000(约704美元)的收购加工费用。此外,投标人必须支付₹1500万(约211176美元)作为押金。

同样,斋浦尔城市运输服务有限公司(JCTSL)也发表了一份提案请求(RfP)供应,操作,和维护100年完全建成空调电动公交车在斋浦尔城市构建的操作,和转让(引导)。

投标的最后提交的日期是10月24日,2019年。

项目的估计成本₹17.5亿(~ 2470万美元)十年了。

该公司目前近300柴油巴士。

这个项目还将名声印度二期项目下的中央政府和运营,运营模式。

由于投标是基于总成本合同,投标人的牌价将在每公里基础上,和充电设施的全部费用,包括充电设备的成本、变压器、充电设施的安装和其他费用由运营商必须发生。

拉贾斯坦邦政府此举可以鼓励电动流动状态,但规模仍然太小150辆公交车。到目前为止,国家还没有支付由于重视电动汽车的扩张。

中央政府最近将适用的商品及服务税(GST)电动汽车。36^th销售税委员会会议上,财政部长主持吧Sitharaman,决定所有的电动汽车消费税税率减少从12%降至5%。此外,消费税税率充电器或为电动汽车充电站已从18%下降到5%。委员会还决定,电动公交车的招聘(承载能力超过12名乘客)地方当局将免除销售税。

这销售税降息,以及最近的豁免EV注册费,的税收优惠可以帮助弹射电动车吸收。充电站基础设施领域也越来越多的外籍球员和外国直接投资(FDI)流入该行业。

此外,财政部已批准₹400亿(约05.8亿美元)的补贴,将花在名声印度项目的第二阶段。这个阶段需要补贴专门为电动公交车和设置所有车辆的充电基础设施领域。

最近,Mercom报道,安得拉邦政府希望部署电动公交车在特定航线。为此,安得拉邦道路运输公司(APSRTC)发布了招标采购350年空调电动公交车期下更快地采用和制造电动汽车(名声)印度项目。

2019年8月,国务院重工业(济)重工业和公共企业,获得批准5595年电动公交车部署在64个城市更快地采用和制造混合动力和电动汽车(FAME-II)计划。

北方邦政府还决定引入650年电力使用现有的舰队在13个国家地区。

图片来源:DF7C5200 (CC冲锋队4.0]

小河是一个新闻主编Mercom印度。加入Mercom之前,她角色的高级编辑,记者,和《印度时报》助理编辑,Biospectrum周日和监护人。在此之前,她曾在《德干先驱报》和Asianlite首席助理编辑和新闻编辑。她还导致了五胞胎,印度斯坦时报》,新印度快报,《读者文摘》(英国版),IndiaSe(新加坡杂志)和Asiaville。小河持有北孟加拉大学地理学硕士学位和文凭大师Ghasidas大学大众传播和新闻,博帕尔。