菲律宾是转向大规模电动汽车和太阳能充电站的排放和气候变化作斗争。

“低碳道路运输行业是一个重要的组成部分,菲律宾的战略重点,我们将追求更清洁、原住民和优化能源和交通,“菲律宾能源部长说,阿方索g . Cusi菲律宾6日开幕式的电动汽车峰会帕赛市举行。

在峰会期间,美国能源部(DoE)强调其替代燃料和能源技术路线图,支持政府的激进的公共汽车(PUV)现代化计划。

能源首席还强调需要减少该国的石油依赖按照E-Diskarte原则下E-Power莫运动,促进智能能源的生活方式。

他还说,菲律宾的严重依赖进口燃料使该国脆弱的能源供应中断和全球价格波动的影响。

Cusi称当前年度机动车增长速度约6%的可能会增加道路运输的排放。这将导致进一步恶化的空气质量和增加碳足迹。

问题上有更广泛的可持续能源的选择,Fuentebella保证峰会参与者,“我们支持替代技术的发展和燃料选择,展示节能混合动力和电动汽车等交通部门。”

美国能源部也计划将太阳能充电站支持电动车的发展,尤其是e-trikes。“我们也放行使用清洁技术基金,格兰特把太阳能充电站。我们起草的参考,我们需要报价。这是需要一段时间。我们在等待某些顾问来帮助我们想出一个计划和参考方面,“能源部长助理Leonido Pulido III说。

能源部将太阳能充电站项目获得资金从亚洲发展银行的400万美元的清洁技术基金的政府市场改造通过介绍下节能汽车(E-trike)项目。

部门是奠定基础的成功推出电动汽车的国家通过促进支持基础设施建设,如e-charging站和售后服务。

当地采用电动汽车带来挑战和机遇。“有必要构建支持基于开放获取充电站等基础设施,非歧视性的环境。我们需要建立售后支持服务解决焦虑的司机在服务中心的可用性,更换零件,操作的可持续性,”Cusi说。

早些时候,美国能源部会见了部门的环境和自然资源可能供应e-trike单位在长滩岛岛上的康复过程的一部分。去年1月,该机构还捐赠了200单位的当地政府e-trikes Marawi重建这座城市的努力的一部分。

该机构同样提到了基地转换和发展机构热衷于使用车辆的属性在克拉克自由港区内和索全球城市除了菲律宾武装部队。

“目前,至少40单位物理部署,但1700已经致力于各种感兴趣的当地政府部门、公共机构和私人机构。电动汽车行业仍是建立国内市场和升级其生产能力。我们可以看到扩大电动汽车市场不仅在城市,而且在农村。我们在当地的汽车工业是电动汽车发展的一部分,”Pulido补充说。

最近,国际金融公司(国际金融公司),世界银行集团的一员,发布了第一个国际评级为aaa的美元绿色债券相当于9000万美元。

在另一个一步遏制国家的排放和可持续的方式前进,家用太阳能系统正在帮助为成千上万的家庭提供电力,在离网的社区在棉兰老岛,菲律宾的第二大岛屿。

Saumy是一个高级职员的记者,自2016年以来,MercomIndia.com涵盖商业和能源新闻。Saumy Mercom之前,汤森路透(Thomson Reuters)的编辑是一个副本。Saumy取得了学士学位在新闻与大众传播从印度麦利普大学通信学院。更多文章Saumy Prateek。