中国重工业和公共企业(MHIPE)已经宣布,大约285000买家的电动及混合动力汽车已经从提供的补贴受益下更快地采用和制造混合动力和电动汽车在印度(FAME-India)计划的₹36亿(约5020万美元)。

名声印度国家电力移动任务计划的一部分(NEMMP),政府启动了名声程序提供一个推动早期采用混合动力车和电动汽车和创造市场。名声计划涵盖所有车辆——的两轮车和三轮车,四轮,和公共汽车。激励是基于提供的类型,使任何给定的车辆。

此外,财政部还宣布,政府到目前为止批准5095电动公交车到64城市和州运输企业同城往来业务,400为城际操作,100年最后一英里的连接德里地铁公司(DMRC)期的名声程序。这预计将花费政府17.5亿₹(~ 2440万美元),将由部门承担的重工业(济)。

到目前为止,超过5550万升的燃料已经保存,和超过1.383亿公斤的二氧化碳排放量一直避免因为这个程序的实现,根据FAME-India的网站。

在印度,中央政府已经要求其智囊团的镍钛Aayog开发政策,这将有助于促进电动汽车在印度市场。的镍钛Aayog已经提出了一项提议称,2025年之后,只有电动车两个和滑板车必须在全国独家销售。智库预计一个在2030年完成过渡到电动汽车。但欧盟部长Nitin Gadkari后来引用媒体暗示向电动汽车的转变应该自然发生,政府将继续推动电动汽车没有禁止汽油或柴油车辆。这个转变是由于经济放缓和汽车销售的长期低迷。

2019年3月,联邦内阁批准提议实施一个项目名为“更快的应用和生产电动汽车在印度二期(名声印度二期)旨在促进电动汽车在该国。此外,中央政府计划支出₹50亿(约7030万美元)的第二阶段其名声项目,以推动电动汽车采用规模更大。该计划于2015年发射升空,它是成功的在增加的比例混合动力和电动汽车乘用车2012 - 13财年从0至1.3%的财政年度2015 - 16。

最近,Mercom分析了两个和三轮段年代的电动汽车国家,正在它的球员。

图片来源:托尼·韦伯斯特从明尼阿波利斯,明尼苏达州,美国(CC2.0]

Nithin托马斯是一个员工记者Mercom印度。与路透社新闻之前,他已经覆盖石油、金属和农产品市场在全球市场。他还介绍炼油厂和管道爆炸,石油和天然气泄漏,大西洋飓风地区发展,和其他自然灾害。Nithin拥有基督大学应用经济学硕士学位,班加罗尔和洛约拉大学商业学士学位,钦奈。从Nithin更多的文章。