的Odisha政府已经宣布了电动汽车(EV)政策,2021年,旨在加速电动汽车的采用,特别是在电动自行车的范畴(E2W),滑板车(E3W),和轻型汽车(E4W)。国家的目标是实现20%的车辆在2025年注册成为电动汽车。促进电动汽车和零部件制造,包括电池,也计划通过政策。

政策将有效期为五年。

金融激励政策提出了电动汽车制造、购买、报废。贷款利息补助金、道路税和注册费豁免也将提供。激励机制也将用于创业。

对电动汽车的激励需求

政策重点是激励电动汽车的购买和使用,尤其是在E2W的片段,E3W, E4W。快下的车辆通过采用和电动汽车在印度制造期(名声II)计划将有资格获得激励。

15%的补贴将提供购买E2W, E3W,最多和E4W₹5000(约68美元),₹12000(约163美元),₹分别为100000(约1359美元)。

电动客车将得到10%的补贴最多₹2000000(约27176美元)。购买动机₹30000(约408美元)将于5000年提供给第一个电动货物航空公司注册。

国家商品及服务税(今天)出售电动客车和e-goods车厢销售和注册在国家政策任期将会全额报销。道路税和注册费的电动客车和e-goods车厢将免除5和4年,分别。

政府也会提供无息贷款100%员工购买电动车。同样的,政府部门,办公室和公共部门事业将优先考虑雇佣和采购EVs供官方使用。

对公众利益补助金将提供采购电动汽车私人使用的东西。

市政当局将为所有个人电动汽车提供补贴停车。城镇将准备城市停车计划鼓励在街道上的停车位为电动汽车补贴费用和电动汽车充电站。

原始设备制造商(oem)必须登记e-vehicle模型,包括可更换电池模型满足合格标准与运输部门。

供应鼓励电动汽车

将提供激励的状态有助于建立电动汽车相关制造和研发设施(组件制造、汽车装配、电池组装、电池制造、电子元件制造、回收的电动汽车,电动汽车电池)。

政策概述了以下奖励:

• 新微型和小型企业(为了)将获得财政援助高达25%的资本投资工厂和机械制造学科₹的上限1000万(约135882美元)。
• 新家中小企业属于种姓/部落/残疾的女性计划/计划技术和文凭持有者将获得财政援助的30%投资在工厂和机械学科的天花板₹1250万(约169853美元)。
• 新家中小企业建立工业落后地区,包括Kalahandi Balangir Koraput地区,将获得一个额外的资本投资5%的补贴。

政府还将探索进入一个谅解备忘录的可能性与锂电池制造商开始Odisha电池组装厂。

充电基础设施的激励

Odisha政府将提供一个格兰特₹5000(约68美元)的第一20000私人购买充电设备充电点。

将邀请能源运营商设置充电和电池交换站在所有的城市和国家和国家高速公路。政府将提供25%的资金补贴所选择的能源运营商充电器安装费用。这种补贴将在一年内分配的位置。

将提供一个特殊补贴第一500电动汽车充电站。

政府还将提供今天报销100%能源运营商购买电池交换站。

总工程师办公室,没有电,将节点机构设置和监控充电站。

目前政府将确保电池安装在电动汽车将清楚地标记特定的化学电池。与现有的电子垃圾管理机构将探索协同效应。

产业部门将引入一个定义良好的政策鼓励回收商协商与森林与环境部门和国家污染控制委员会。

政策的实施

的运输署将节点部门实施的政策。将建立一个专门的“电动汽车电池”有效日常政策的实施。

几个州和联邦属地,包括德里,马哈拉施特拉邦,古吉拉特邦,已宣布EV政策。

最新宣布电动车的政策是拉贾斯坦邦,提供补贴20000₹e-rickshaws(~ 271美元),等等。

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