镍钛Aayog提交内阁指出,草案呼吁发展战略扩大的流动性和鼓励使用零排放车辆和辅助技术。

笔记被带到人民院的注意,饶Inderjit辛格计划的铁道部部长。

辛格是回复的问题采取的措施,政府促进电动汽车在该国。

最近部长权力上面辛格主持召开与电池制造商在新德里,创造一个生态系统,鼓励讨论电池制造业在印度。

在他的声明中,辛格澄清镍钛Aayog不是指定的节点代理商促进电动汽车(EVs)或干净的流动,而是作为一个智库来帮助实现电动汽车。

辛格表示,“为了促进电动汽车,镍钛Aayog作为政府的智库提出了六个委员会的形成,每一个都由秘书决定有关事项和问题。”

委员会将敲定非财政激励电迁移,促进最后一英里连接,电动汽车在公共交通,研究与开发(R&D)电动流动性,电动流动性,充电设施和需求和供应方面的激励,辛格补充说。

此举表明,政府积极参与确保电动汽车行业在印度强劲增长。这是导致积极性加强活动通过企业正在寻求在印度站稳脚跟电动汽车领域。

然而,2018年2月,Mercom报道政府不太可能宣布pan-India电动汽车行业的政策框架。到目前为止,美国的马哈拉施特拉邦和卡纳塔克邦提出了电动汽车的具体政策。一个政策框架需要一个像印度这样的国家,在实现一个问题即使在最进步的状态。

Saumy是一个高级职员的记者,自2016年以来,MercomIndia.com涵盖商业和能源新闻。Saumy Mercom之前,汤森路透(Thomson Reuters)的编辑是一个副本。Saumy取得了学士学位在新闻与大众传播从印度麦利普大学通信学院。更多文章Saumy Prateek。