印度铁路是绿色在很大程度上,并计划到2030年成为一个零碳排放国,根据联盟总裁Goyal铁道部部长。

Goyal说通讯社PTI在事件由印度工业联合会(CII)与铁路合作委员会。事件,他强调行动计划实现100%的印度铁路在发展清洁能源,可以通过集体努力朝着一个共同的目标。

“伟大的事情在商业从来都不是由一个人完成的。行业参与是重要的在我们的使命是让印度铁路最新、最好、最安全的世界上铁路,”Goyal PTI说。

印度铁路是电力的最大消费者,近似国家能源消耗的2%的市场份额。

最近,Mercom报道,印度铁路正准备浮动招标发展的太阳能项目,这将扩大公司的足迹在印度太阳能行业。

10月2017年,公司委托共有5兆瓦的屋顶哈尼桑木丁,新德里,阿南德•Vihar和德里火车站。

2018年2月,印度铁路公司还宣布将启动招标建立大型太阳能项目来帮助实现其总体5兆瓦的太阳能发电目标。5兆瓦容量将包括储能和屋顶太阳能发电项目。

低关税所吸引,Rewa太阳能公园在中央邦,据说印度铁路计划建立一个1兆瓦太阳能公园。铁路公司经营超过8000台拱的跨度的长度和宽度。

基础设施和可用空间安装太阳能的成本下降了渠道的印度铁路发展屋顶和ground-mount太阳能项目。

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尼是一个员工在Mercomindia.com的记者和写在可再生能源及相关部门。Nitin Mercom之前,曾对CNN伊本,印度新闻,今天农业频谱和官僚主义。他收到了新闻与传播学士学位从印度麦利普大学通信学院国际关系硕士学位从金达尔学校的国际事务。文章从Nitin璧