继续努力,曝光过度的铁路的国家,政府已经宣布,它已经安装了太阳能电池板在各种列车的电力需求。

印度铁路的最大消费者的电力与国家能源消耗约2%的份额。

在人民院Rajen Gohain,铁道部部长,通知印度铁路的房子安装灵活的太阳能电池板教练Sitapur-Rewari乘客在2018年7月11日增加电池充电。除此之外,它还安装了太阳能电池板展览教练Swachhata表达2018年3月10日。

Gohain补充说,2017年7月,六拖车教练的柴油发电机的多个单元(DEMU)加装太阳能电池板。此外,五十警卫队货车也被安装了太阳能电池板在2017 - 18年。

“太阳能电池板在后卫范产生1.2千瓦时的电力/晴朗的日子。有进一步的制裁可以提供太阳能电池板DEMUs 750年卫队530落后于汽车制动器货车和太阳能电池板的retro-fitment教练的工作将在不同的车间和DEMU棚屋的印度铁路,”他补充道。

印度铁路在所有方面都不知疲倦地工作,以减少其碳足迹。基础设施以及印度铁路的可用空间打开了屋顶的发展途径和ground-mount太阳能项目,可以用来满足其日益增长的能源需求。

最近,据报道,印度铁路逐渐转向绿色行动对电气化以及脱碳。屋顶上的太阳能电池板78火车站在喀拉拉邦计划基于可行性的电台。

Mercom之前报道铁路将很快推出投标建立大型太阳能发电项目,探索对其整体5兆瓦的太阳能发电目标。5兆瓦容量将包括储能和屋顶太阳能发电项目。

在2017年10月印度铁路授予共有30兆瓦的屋顶太阳能合同Azure电力(20 MW)和第四个伙伴能源(10 MW)。

工会最近铁道部部长总裁Goyal宣布绿色在很大程度上,印度铁路,并计划到2030年成为一个零碳排放国。Goyal强调行动计划实现100%的印度铁路在发展清洁能源,可以通过集体努力朝着一个共同的目标。

尼是一个员工在Mercomindia.com的记者和写在可再生能源及相关部门。Nitin Mercom之前,曾对CNN伊本,印度新闻,今天农业频谱和官僚主义。他收到了新闻与传播学士学位从印度麦利普大学通信学院国际关系硕士学位从金达尔学校的国际事务。文章从Nitin璧