政府旨在满足60%的电力需求主要港口通过太阳能和风能,联盟部长港口、航运、和水道Sarbananda Sonwal说。

目前,可再生能源满足不到10%的电力需求的港口。

说50%的港口设备将会在2030年电气化。所有端口将向岸电到2030年访问船三相的方式。港口的目标是减少碳排放/吨的货物由2030年的30%。

印度将实现国际海事组织(IMO)能源效率要求船只和沿海或国际碳排放强度要求所有船只帮助实现国际海事组织温室气体减排目标。这个国家向船舶提供岸电不到150千瓦的电力需求。

印度全国范围内确定贡献(NDC) 2021 - 2030年在巴黎协议包括减少排放强度的-35%到2030年国内生产总值(gdp)的33%。国防委员会的目标是实现40%累积电力装机容量从2030年非化石燃料的能源资源的转移技术和低成本的国际金融。

根据财政部2021年经济调查,印度将需要约2060亿美元(约15万亿美元)在2015年和2030年之间实现适应行动等关键领域的农业、林业、渔业、基础设施、水资源和生态系统。它希望实现累计装机功率容量的40%到2030年非化石燃料的来源,增加其森林和树木覆盖创建一个额外的碳汇相当于2.5到2030年的30亿吨二氧化碳。

印度是顺利实现这些目标和已经达到可再生能源的24.5%的份额在总装机容量,Sonwal说。“印度是走上低碳经济和航运、海事远景文档2030是10年蓝图印度的视觉上的可持续的海事部门和充满活力的蓝色经济。”

根据2021年金砖国家能源技术报告,印度将占全球的五分之一2030年可再生能源的目标。

严厉的舒克拉是一个员工记者Mercom印度。与印度表达之前,他已经覆盖大众兴趣的故事。他拥有一个硕士学位从共生媒体和通信学院的新闻,浦那。

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