日立ABB电网已签署了一份谅解备忘录(MoU), Ashok Leyland马德拉斯(IITM)和印度理工学院的电动车试点项目。

根据三方协议,三人将电动巴士(e-bus)试点运行支持可持续校园通勤印度热带气象研究所的学生和工作人员。e-bus会提供的Ashok Leyland,将日立ABB电网“flash-charging技术——Grid-eMotionTM闪光。

热带将主持操作所需的基础设施flash-charging e-bus系统。最近,IITM也开发了一个独立太阳能汽车调查水体和提供实时数据。

根据媒体声明,在印度智能电动车是处于萌芽阶段。转向电动汽车此前巴士运营商提出了挑战,因为很难电动公交车乘客负荷能力最大化和经济可行的运行时间,使整个操作。e-bus flash-charging技术可以解决这个问题,降低污染,提高空气的质量在人口密集的城市地区。

今年1月,Ashok Leyland合作与ABB电网快速发展充电电动公交车。

“我们需要所有的甲板——工业、学术界和政策制定者来开发一个强大和可靠的当地生态系统支持印度电动汽车(EV)革命。我们很高兴与Ashok Leyland和热带提供一个零排放质量公共交通公交系统通过我们屡获殊荣的技术,为印度市场本地化,“董事总经理N维纳表示,日立ABB在印度电网。

“最近联盟将进一步帮助我们呆在嵌入的前沿创新和自主技术培养智能电动车生态系统在印度,“N萨拉瓦南博士说,首席技术官,Ashok Leyland。

“我们希望学习和了解正确的技术可以使一个有效的运输系统在不损害环境。我们很高兴与业内最好的努力,”主任Bhaskar Ramamurthi教授说,IIT马德拉斯。

去年,中国科技设置太阳能利用中心在印度理工学院,马德拉斯。

一些理工学院在全国范围内采取的措施,促进可持续发展的校园。此前,鼓励聪明的机动性,印度理工学院巴特那提出感兴趣的一个表达式提供电动循环使用和支付的基础上大学的教职员工和学生校园。

Ashok Leyland还宣布,Optare集团,其英国子公司控股更名为开关电气化流动的驱动力,新的移动服务。开关(Optare)是一个主要的球员在电动公交车有超过150人目前在国内市场操作。它有交付30电动双层巴士在伦敦的交通。公司目前正在履行的订单运营商包括塔交通,伦敦和纽约。

拉胡尔是员工记者Mercom印度。在进入的世界可再生能源,拉胡尔是五胞胎古吉拉特邦局主管。他还曾为DNA艾哈迈达巴德和艾哈迈达巴德的镜子。来自银行业和金融背景,拉胡尔也曾在摩根大通和印度国家银行。从拉胡尔Nair更多的文章。