Hard-to-abate部门呼吁融资支持脱碳

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脱碳预算问题的一个重要来源,不到三分之一的hard-to-abate”行业的高管表示,他们有足够的预算融资脱碳的努力,由可再生能源公司最近的一份报告马斯达尔找到了。

报告称60%的组织正在采取措施减少排放量还没有设置零目标,提供可靠的融资承诺加速的主要障碍。

挑战时,报告发现,一半的行业领导者比之前更有信心零今天在他们的业务更可行的与几年前相比。

该报告呼吁各国政府增加支持,增加融资支持脱碳的目标。

马斯达尔报告说hard-to-abate行业减排像水泥、钢铁、铝、石化、船舶、航空、重工业和制造业在缓解气候变化的努力至关重要。

可靠的财务仍然是一个主要障碍

尽管进步整个行业在过去的十年中,60%的受访企业在欧洲、亚太地区、中东和北美引用缺乏可靠的财政承诺目标的主要障碍。

高管从中东(83%)和亚太地区(62%)强调,他们采取措施减少碳排放,但没有完成的日期设定了一个目标。

此外,只有30%的高管表示,他们的预算能够满足脱碳的需求。超过50%的人担心全球经济不利因素对脱碳的影响投资。

除了融资障碍,该报告还强调了可用的技术差距,加快脱碳。

研究概述了“前沿”技术的差距可以在商业规模,而延误增加脱碳的能源密集型行业的努力。

穆罕默德贾米尔Al Ramahi马斯达尔的首席执行官,说:“马斯达尔,全球清洁能源强国,将继续发挥领导作用,促进全球合作中政府和私营部门的合作伙伴。我们打算抓住机遇可使用可再生能源,重点投资在绿色可持续的航空燃料和氢等前沿技术,以帮助加快全球进展COP28甚至更远的地方。”

只有24%的高管预计将从政府获得资金或激励,和41%的人认为,如果没有更大的激励和资金,他们将无法满足国内市场的零的目标。

今年1月,世界经济论坛推出了融资车辆解锁每年3万亿美元的融资需要达到零,扭转自然损失,并在2050年恢复生物多样性。车辆将专注于吸引慈善资源向零的目标。

在同一个月,BloombergNEF报告称投资低碳能源过渡占以破纪录的1.1万亿美元,2022年达到了1:1资本部署化石燃料供应。