促进环保车辆,古吉拉特邦政府已经实施了项目电动车辆(bov)的分布,特别是自行车九年级及以上的学生。

这些学生选择车辆将得到的利益国家补助的₹每车10000(约141美元)。执行的程序是通过经销商网络的古吉拉特邦能源发展机构(GEDA)授权制造商。高速(> 25公里/小时)电动自行车也被分发给这些学生的12年级或以上程度,一个有效的驾驶执照。

2015 - 16 - 2016 - 17日期间GEDA电动低速的程序实现自行车Gandhinagar城市和城市发展局Gandhinagar(开瑞)地区的利益₹10000(~ 141美元)/ BOV为学生在八年级和12之间。后,发生了同样的计划扩展到state-Ahmedabad的四个主要城市,瓦尔道拉,苏拉特,Rajkot。

电动自行车装有推进电池三年的保修和GEDA授权制造商出售的有资格获得国家财政援助计划下。

古吉拉特邦政府气候变化部门介绍程序的电动滑板车(e-rickshaws)在2018年- 19所示。根据官方文档,e-rickshaws中不受欢迎的人力车夫在古吉拉特邦像其他一些州,介绍了程序的国家补贴。在2019 - 20,e-rickshaws配备先进电池是₹补贴的40000年(~ 564.18美元)报销。

利用电动汽车城市流动的国家有着巨大的潜在的石油产品和保护是环保。除了环保,低速车辆(自行车,< 25公里/小时)免除RTO注册和印度的汽车研究协会的驾驶执照。

印度已经推出了一个项目,空气中污染物的含量增加。国家清洁空气计划(NCAP)是一个有时限的国家级战略锅印度实现全国解决上升的空气污染问题。

应对石油进口成本和污染,镍钛Aayog发布全面清洁路线图流动性规定,所有机动三轮车和自行车销售分别在2023年和2025年需要电池供电的。自行车在低速类别150 ccs。他们还提出了十亿瓦级别国内电池生产车辆成本竞争力。

2019年11月,中国重工业宣布大约285000买家的电动及混合动力汽车已经受益于补贴提供更快的应用和制造下的混合动力和电动汽车在印度(FAME-India)计划的₹36亿(约5020万美元)。

2019年10月,GEDA邀请意向书意向书的授权制造商的营销和分销在古吉拉特邦100电动货车。项目属于GEDA补贴计划2019 - 20。

小河是一个新闻主编Mercom印度。加入Mercom之前,她角色的高级编辑,记者,和《印度时报》助理编辑,Biospectrum周日和监护人。在此之前,她曾在《德干先驱报》和Asianlite首席助理编辑和新闻编辑。她还导致了五胞胎,印度斯坦时报》,新印度快报,《读者文摘》(英国版),IndiaSe(新加坡杂志)和Asiaville。小河持有北孟加拉大学地理学硕士学位和文凭大师Ghasidas大学大众传播和新闻,博帕尔。