电力部长,上面辛格在新德里与电池制造商最近主持召开,讨论建立一个生态系统激励电池制造业在印度。

新能源和可再生能源的官员(MNRE),印度空间研究组织(ISRO),电子和信息技术(MEITY)和镍钛Aayog出席会议的高管电池和电动汽车(EV)制造公司。

辛格敦促行业建立电池制造单位在印度未来的需求是非常高的由于政府促进全国部署电动车。

“招标采购电动汽车已经发布了,我们已经开始采购车辆。这将增加,”辛格说。

断言未来投标将太阳风混合加上存储,辛格表示,政府将很快推出一项政策在这方面和它的重点将是在这个领域,“让印度”。

充足的原材料供应问题上电池制造业,辛格说,政府已经发起交互与玻利维亚等资源丰富的国家。

行业代表也提出了这个问题的高商品及服务税(GST)利率与政府电池。他们要求以促进在印度,应该优先选择在印度政府采购电池。他们还强调需要创建印度标准电池和实地测试设施设置固定和移动领域。

强调对电池需要创建一个制造基地,辛格要求空间和ISRO与业界分享相关技术。高亮显示细胞的需要开始生产在印度,有利的行业代表要求的财政体制。他们还表示,需要创建一个为印度的电池回收有利环境。

辛格向电池制造商,政府将采取所有可能的措施来激励电池制造业在印度。

如果这个快节奏转化为行动,它将有利于整个电动车行业的国家。辛格的会议与相关利益相关者也表明,政府采取了一种积极的方式为电动汽车部门,不仅是设定目标,但也试图开发电动车行业之前的每层有一个繁荣的需求。

如果电池制造业发达国家和辅助现在当需求低,行业处于相对初期的阶段,它将被证明是有利于行业长远来看。对于任何电动汽车,电池包括一个主要的成本,因此,如果电池是自主生产,成本会下降,使电动汽车更受大众的欢迎。到目前为止,政府推动电动汽车需求采购电动汽车的各部门和普通人的需求仍然很低。

Mercom报道之前,印度是针对部署5到七百万辆电动车的国家到2020年全国电迁移计划的计划(NEMMP2020年)。

然而,在2018年2月,Mercom报道政府不太可能宣布pan-India对电动汽车行业的政策框架。到目前为止,美国的马哈拉施特拉邦和卡纳塔克邦提出了电动汽车的具体政策。一个政策框架需要一个像印度这样的国家,在实现一个问题即使在最进步的状态。在闲暇,大部分这些国家将会在政策制定和实施。

图片来源:通过Twitter上面辛格办公室

Saumy是一个高级职员的记者,自2016年以来,MercomIndia.com涵盖商业和能源新闻。Saumy Mercom之前,汤森路透(Thomson Reuters)的编辑是一个副本。Saumy取得了学士学位在新闻与大众传播从印度麦利普大学通信学院。更多文章Saumy Prateek。