中国重工业和公共企业(MHIPE)发布了一份通知所有测试机构的第二阶段下更快地采用和制造电动汽车在印度第二阶段(名声印度第二阶段)。

有关资格的通知根据修改后的分阶段生产计划(PMP) xEV部分。xEV不了解它是通用名称等电动汽车混合动力电动汽车、插电式混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车。

去年,政府宣布将建立一个国家变革的机动性和电池存储任务计划。内阁有还批准了分阶段的创建生产计划支持大规模的发展,export-competitive集成电池和cell-manufacturing giga-scale项目在印度。分阶段生产计划将有效期为五年,直到2024年本地化生产,帮助整个电动汽车价值链。任务的目的是使技术驱动的可持续发展和整体移动解决方案普遍通过扩大生产这些汽车。

修改后的程序下,牵引电池在国内组装,电池和相关的热,电池管理系统导入。

此外,卫生部表示,所有其他零部件比下面的列表中提到的应该是国内制造和组装。这些xEV部分应该由中央机动车安全组件通知规则(CMVR),必须由测试机构测试。

名声计划下,政府的目标是到2030年实现100%的电动车,努力提供一个健壮的生态系统的电力流动。

2019年5月,铁道部发布修订的部分列表要本地化的分阶段生产计划下名声II项目。列表包括20个合格的组件,用于电动汽车在两个,三个,四轮段,将程序。

部环境、森林和气候变化发布3月份通知草案电池废物管理。规定将适用于所有类型的电池在附表1中列出,不管他们的形状,体积,重量,材料,和组成,或者使用。根据附表1,电池在被归类为两个部分。他们是主细胞或一次性电池和二次电池或可充电的电池。碱性、aluminum-air电池或树林细胞,或克拉克电池,或氯化锌电池,在主细胞进行分类。另一方面,流电池,锂空气电池、锂聚合物电池列出类别下的二次电池。

小河是一个新闻主编Mercom印度。加入Mercom之前,她角色的高级编辑,记者,和《印度时报》助理编辑,Biospectrum周日和监护人。在此之前,她曾在《德干先驱报》和Asianlite首席助理编辑和新闻编辑。她还导致了五胞胎,印度斯坦时报》,新印度快报,《读者文摘》(英国版),IndiaSe(新加坡杂志)和Asiaville。小河持有北孟加拉大学地理学硕士学位和文凭大师Ghasidas大学大众传播和新闻,博帕尔。