燃料电池解决方案提供商巴拉德电力系统宣布第四季度结果(第四季度),截至2021年12月31日。巴拉德零排放PEM燃料电池使电气化的流动性,包括公共汽车、商用卡车、火车、船只、乘用车和叉车。

该公司公布2021年第四季度总营收为3670万美元,同比增长28%(同比)在2020年同期。增加主要是由于电力产品销售的增长,抵消了收入技术解决方案的需求。

然而,该公司净亏损4380万美元,从2021年第四季度的1440万美元增加了204%。

调整利息、税收、折旧及摊销之利润(EBITDA)为2550万美元,增长了76%,与1450万年第四季度2020美元相比,主要由毛利率下降,增加现金运营成本。

该公司表示,电力产品生成当季营收为2660万美元,标志着由更高的出货量增长了77%的燃料电池产品。

在2021年第四季度,该公司注册重型模块(燃料电池)的收入2250万美元,增长89%,主要是由于更高的销售客户在中国,欧洲,北美。

备用电源的收入增加了30%,达270万美元,由增加备用电力燃料电池堆栈的销售,产品和服务收入在欧洲。

巴拉德报道从技术解决方案在2021年第四季度营收为1010万美元,下降26%,由于减少某些客户的完成项目。

公司收到大约在2021年第四季度2120万美元的新订单和交付订单价值3670万美元,导致约9300万美元的订单在2021年第四季度的结束。

“2021巴拉德是一个重要的一年,因为我们对我们的战略计划的道路上取得了重大的进展,继续巴拉德作为主要燃料电池位置球员脱碳的中型和重型流动性。2021年,我们加深了我们的目标市场客户基础,取得了显著的进展与现有的和新的伙伴关系。这种进步是至关重要的我们开始各种客户计划和飞行员过渡到长期供应协议,订单增长,连续生产,”兰迪MacEwen说,总裁兼首席执行官。

2021年全年金融集锦

该公司公布的营收为1.045亿美元2021年CY,略有增加1%,主要由电力产品销售的增加,抵消技术解决方案的收入下降。

该公司公布净亏损1.144亿美元,从4950万年的2020美元增长了131%。

2021年调整后息税前利润达8220万美元,比3890万年的2020美元减少111.3%,主要是由于毛利率下降,增加现金运营成本,更高的股本投资合资公司和同事的损失。

期间产生的电力产品营收为6800万美元,增长了16%,主要由更高的燃料电池产品的出货量。

公司营收从重型模块(燃料电池)的5170万美元,增加了8%,由于更高的燃料电池出货产品,客户主要在北美和欧洲,抵消中国的下降。

技术解决方案生成今年营收为3650万美元,减少19%的由于减少大量获得由于某些客户的完成项目。

该公司公布12月31日11亿美元的外汇储备从2020年第四季度增长了47%,从2021年第三季度末下降8%。

最近,巴拉德宣布签署一次不具约束力的谅解备忘录与阿达尼集团评估联合投资对于燃料电池商业化的各种应用程序在印度,如卡车、采矿设备、海洋船舶、越野车和重要的工业强国。根据谅解备忘录,双方合作将研究各种选项,包括燃料电池的潜在合作在印度制造。

早些时候,巴拉德动力系统和限制权力宣布签署的一份谅解备忘录,战略伙伴关系发展完全集成的燃料电池和电池的解决方案。伙伴关系旨在创建一个完全集成的解决方案结合燃料电池和电池系统优化来满足的需要有针对性的中型和重型移动市场的公共汽车,卡车,铁路、海洋和越野。

图片:Jan KubikCC冲锋队3.0通过维基共享