德里政府提出的预算2021 - 22,突出几个电动汽车标准操作规程,电动公共交通工具,和太阳能项目。

德里政府分配₹322.7亿(约4.4218亿美元)的能源部门。

周二,2021年3月9日,印度财政部长Manish西索迪亚嵌合预算时表示,印度可能是实现世界上最先进的电动汽车(EV)政策。

的政策是有效的三年了。它旨在加快电动汽车采用,主要是自行车,公共和共享的运输车辆和货物航空公司。政府计划提高电动汽车电池的采用,导致到2024年25%的新车注册。实现的政策从2020年8月,新德里一个“电动汽车资本。”

西索迪亚表示,电动汽车政策之前,电动汽车的总数在新购买的车辆在德里是0.2%。政策的实施,7000年新电动汽车已经购买在德里。虽然比较数字在过去的三个月,2621电动汽车购买的1,18482年新购买的车辆。

西索迪亚声称,由于新政策,电动汽车的份额已从0.2%上升到2.21%。政府已经设定了一个目标,要确保至少25%的新车注册在新德里2024年将电动汽车。

德里是第一个城市道路税和注册费用全电动汽车放弃,最高补贴给整个电动汽车基础设施。

目前,72年公众对电动汽车充电站在德里功能。很快这一数字可能会达到500。在这方面,快速充电点也正在建立类似于伦敦。德里政府的目标是至少有一个e-charging站在德里每3公里。

上个月,德里Transco有限提出投标建立电动汽车充电和电池交换站下包(网站)a - J在德里的国家首都地区。

政府希望,当印度庆祝第100个独立日,新德里将100%免费车辆污染。西索迪亚在讲话中说,这是一个梦寐以求的梦想德里的整个交通系统转化为电动汽车系统在未来25年。

今年2月,新德里首席部长Arvind大好推出了开关德里的运动,质量意识程序进行宣传印度公民的环境效益转向电动汽车。的活动也旨在让公民意识到激励和基础设施开发在德里的电动汽车的政策。

促进e-bus在公共交通领域,政府正准备将1300电动客车道路。为此,一个温柔的已经实施了300电动客车,他们将在今年12月达到道路。一千个新电动客车将在明年中期的道路。

今年1月早些时候,交通部门,政府的国家首都直辖区德里(GNCTD)提出请求确认和建议575电动公交车在三个集群的操作。

德里政府构思太阳能能源政策下太阳能单位是建立在大多数政府大楼、学校、技术机构、法院等。

2020年11月,韩国德里市政公司(SDMC)和NTPC签署一项谅解备忘录(MoU)上安装太阳能系统超过200 SDMC建筑为了节省电费和产生收入。

同样,德里地铁公司(DMRC)也有限邀请报价2兆瓦的员工宿舍和其他建筑的屋顶太阳能项目下的DMRC可再生能源服务公司(RESCO)模型。

西索迪亚表示,截至2021年1月,大约4664个太阳能发电单元的聚合能力193兆瓦已安装在德里。大约200英亩的土地用于安装太阳能发电站提供了农民在“Mukhyamantri印度农民Aay Badhotary Yojna。”

拉胡尔是员工记者Mercom印度。在进入的世界可再生能源,拉胡尔是五胞胎古吉拉特邦局主管。他还曾为DNA艾哈迈达巴德和艾哈迈达巴德的镜子。来自银行业和金融背景,拉胡尔也曾在摩根大通和印度国家银行。从拉胡尔Nair更多的文章。