总投资在电动车充电器将跨越1000亿年的2023美元,和下一个1000亿美元的支出预计将达到在未来三年内,一个新的BloombergNEF研究发现。

每年花在电动汽车充电设施在去年几乎翻了一番,达到620亿美元。

目前全球超过1200万活跃EV塞点,家里充电器的数量超过公共充电器。

,预计飙升为电动汽车采用的增加。

报告称收费市场反映了电动汽车市场,中国和欧洲的领先。

这是紧随其后的是美国,最近宣布了75亿美元的政府资金对两党下充电设施基础设施法律。

显著的公告

报告提到,顶级公司造成越来越多的电动车充电器市场。

梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)宣布计划10000年网络超快的充电器,上周,通用汽车将开始与美国的初始安装。

充点在美国导致充电基础设施市场,而特斯拉在中国电动汽车市场的快速和超快的充电器。

欧洲市场更平衡,缩小三大差距比在美国更多的电动汽车充电运营商

“美国市场蒸蒸日上,而欧洲市场更成熟,有一些整合的潜力,”莱恩费舍尔说,BNEF的领先的电动汽车充电分析师。

汽车、石油公司、公用事业、超市和单一业务公司都竞相建立收费,规模和获利的业务,可能有一天会像加油站现在无处不在。

壳牌旨在有250万电动汽车充电器在2030年投入使用,其中许多是快速充电器,可以添加价值100公里的车程距离只有5分钟。

在印度,电动汽车采用一直在上升,电动汽车的销售达到了创纪录的一百万辆,2022年跃升超过300%,322877年销量为2021辆。

到目前为止,国家有5151年运营电动汽车充电站。

去年年初,中国电力(拖)发布修订后的电动汽车充电设施(EVs)指南'加快电动车过渡。指导原则旨在使更快的电动汽车采用在印度通过确保安全,可靠,访问,和负担得起的充电基础设施和生态系统。

2022年9月,美国运输部批准电动汽车基础设施部署计划对所有50个州覆盖全国近75000英里的高速公路。批准,所有国家获得15亿美元国家电动汽车基础设施(痣)公式项目。