朝着促进可持续城市交通和经济增长,联邦内阁已经批准了“PM-eBus叫Sewa”计划,在10000年电动公共汽车(电动客车)将在全国部署。

该计划将有一个预算₹5761.3亿(约69亿美元)。

PM-eBus叫Sewa计划侧重于300000人口以上的城市每2011年的人口普查,包括所有联盟领地的首都,东北地区和丘陵。

它试图为城市提供e-bus服务目前缺乏这样的基础设施。

通过将触角以前缺医少药地区公共交通,该计划旨在弥合城乡流动性缺口,提高全体公民的连接性和可访问性。

PM-eBus叫Sewa可以直接创造45000至55000工作岗位在城市公交运营。

段,增加城市公交服务

下项目,部分集中在增加169个城市的城市公交服务通过公私合作伙伴关系(PPP)模型。

程序并不局限于介绍电动客车本身也包含了其操作所需的必要的基础设施。

这包括仓库基础设施的开发和升级和创建behind-the-meter电力基础设施,如变电站、支持电动客车的充电和运作。

段B:绿色城市流动计划

段程序的B -绿色城市流动计划(GUMI)——包括一系列的可持续和环保措施,加强城市流动。这些包括:

公交优先的基础设施:该计划设想建立公交优先车道,减少交通拥堵和确保有效和及时的运输。

多通道交换设备:综合交通设施无缝地连接不同的交通方式,鼓励使用公共交通,减少私家车的使用。

自动售检票系统:实施国家常见的移动卡(NCMC)的自动售检票系统,简化通勤者的支付过程。

充电基础设施:电动客车的项目支持充电基础设施的发展,一个关键的组件在促进电力流动。

驾驶电动车和可持续性

在其核心,该计划旨在加速采用电动车,促进更清洁和更可持续的城市交通。

因此,城市将经验减少噪音和空气污染和减少碳排放。

推动一个弹性供应链EVs和规模经济,通过聚合采购预计也将降低成本,进一步鼓励采用电动客车。

越快的第二阶段采用和制造混合动力和电动汽车(名声)计划携带补贴语料库₹550亿(约6.6542亿美元)。名声II项目,这将迫使直到2024年,为采购所有类型的电动汽车提供补贴。

最近,招标过程管理由收敛能源服务有限公司指出,电动客车已成为城市公共交通的最经济可行的解决方案,有或没有补贴的必要性。