电动汽车(EV)部门在印度预计即将到来年高速增长。几个州和联邦属地,包括德里,马哈拉施特拉邦,古吉拉特邦,拉贾斯坦邦已经宣布了支持电动汽车采用的电动汽车的政策。

最新宣布的电动车政策Odisha,打算达到20%到2025年所有车辆注册登记的电动汽车。

去年,许多电动汽车公司提高了重大资金尽管Covid-19塑造未来电动交通格局。

本月早些时候,电动BluSmart ride-hailing平台提高了2500万美元的系列来自多个投资者的资金。bp公司,领导的能源巨头英国石油公司(bp,风险资本的胳膊一轮融资,投资1300万美元。

Mercom向辛格Anmol Jaggi,创始人之一BluSmart,讨论公司的计划和目标,他的观点在电动汽车行业和现有的政策。

现在电动汽车市场正在发生变化。汽油和柴油的价格上涨,提高空气质量指数(AQI)由于空气污染水平在德里NCR构成重大的健康风险和影响了行车的出租车。

电动汽车补贴下更快的应用和生产的电动汽车(混合)和(名声)——的政策提供了一个机会像BluSmart电动流动聚合器。

其牵引BluSmart看到前所未有的环比增长。我们手工制作的健壮的生态系统的电动汽车,电动汽车充电站,android和iOS移动应用乘客,司机和收费,司机的培训模块,和汽车维护机制,帮助我们引导电动汽车革命看齐愿景更清洁的天空。

BluSmart是一个app-based全电动ride-hailing平台。它提供了客户的全电动轿车出租车。它管理的电动汽车由机载driver-partners从超级EV中心在德里,英迪拉甘地国际机场,古尔加翁。在完成,骑收据和碳排放保存直接与乘客通过电子邮件共享。

保持我们的承诺,零排放的可持续交通,我们计划来加强我们的舰队,开辟新的超级EV充电中心在战略位置,拓宽我们的地理服务领域,提高营销活动的范围。

我们计划为整个印度国家首都地区(NCR)市场对净化空气在德里和贡献。我们目标是默认移动平台在印度的首都,在我们进入其他主要城市的客户服务。

与英国石油的全球经验,我们期待采用最佳实践来构建一个成功的企业,一个组织多元和包容的文化。

我们相信,这种伙伴关系将有利于发展电动汽车充电站,共享领导的思想,想法,概念实现大目标通过不断努力的目标。这些伙伴关系帮助我们所有人提供有前景的平台来加强我们的电动车的使命。资产共享也将有助于更好的利用资源。

在未来五年,我们计划扩大到国家最高六个城市,带来积极的改变环境和移动生态系统的可持续性及其参与者。

我们相信最后一英里连接在这个流行后的世界正在经历一场根本性的改变。这些服务正在经历一个转变,客户关注的可靠性、安全性和卫生找到了一个新的意义。

BluSmart试图提供清洁、可靠和上门服务,从而为最后一英里连接申请这种差距。

电动汽车行业已经发展在过去3 - 4年,电动汽车的初始约80 - 90公里的范围内,和最新的我们添加一次充电200 +公里范围。

然而,克服最初的打嗝里程焦虑和全球供应链的情况是电动汽车行业所面临的一些挑战。然而,与塔塔汽车(Tata Motors)这样的公司,Jio-bp和其他人来说,我们看到,印度将在电动汽车领域。

我们已收到良好的政府在促进电动汽车的支持,减少商品及服务税(GST)从12%降至5%。许多国家已经推出了电动车的政策和特殊的电动汽车充电的关税。可用性的名声我和名望II补贴也添加到增长。

各州政府可以帮助克服的挑战“昂贵”电动汽车提供补贴和影响用户的情绪。德里政府提供₹150000 ~ 2000美元)电动汽车补贴在德里注册和运营,帮助德里的市民和企业像BluSmart采用电动汽车。

我们会请求德里政府补贴的赌注从第一个1000辆至5000辆。的真正影响电动汽车在城市大规模的健康只会是可见的。同时,北方邦和哈里亚纳邦也应该推出类似的鼓励帮助繁荣的都市人口去电。

我们也相信释放EVs市政公司的德里(MCD)人数将增加机队运营商选择电动车和帮助使商业在德里去全电动汽车,在其他部门设定的目标。

严厉的舒克拉是一个员工记者Mercom印度。与印度表达之前,他已经覆盖大众兴趣的故事。他拥有一个硕士学位从共生媒体和通信学院的新闻,浦那。

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