Bengaluru-based燃料电池启动日志9材料已经宣布,它已获得350万美元的最新的第一轮融资的投资由Exfinity Venture Partners和红杉资本印度。

该公司正计划用这些钱来开发和部署铝燃料电池,该公司自去年以来一直在工作。aluminum-air电池发电从铝和氧反应。电池中使用的技术类似于氢燃料电池,并在同一时间,它是更安全、更经济,据该公司。

谈到公司的计划,日志的首席执行官9材料,阿卡什Singhal说,“最终目标是转向一个铝合金的清洁能源经济将制成依赖从原油和化石燃料发电和储存”。

阿马拉拉电池Exide很大程度上主导印度电池部分,和小球员们正尽全力想出创新产品和为自己开辟一个利基。日志9的过程中也为电动汽车开发技术(EVs),和预计市场在未来18 - 24个月。

谈到最新一轮融资,技术主管红杉资本印度,Anandamoy Roychowdhary说,“他们的技术可以帮助我们利用铝和将导致100%的可回收能源的未来是安全的,免费的灾害风险分布和生成零浪费,因此完全可持续。”

电动汽车的引入改变了电池的脸,和印度汽车行业已经开始感觉到这种变化的影响。研究了在这个部门旨在改善锂离子电池和燃料电池。

这是报道早些时候,新能源和可再生能源(MNRE)发布了进口指南中使用的二次电池和铅酸、镍基电池太阳能项目开发。这个通知是关于其先前的监管对于太阳能光伏系统,设备,这是2017年通过的。MNRE已经澄清,铅酸电池或镍基化学类型在印度标准(16270年)蓄电池,用于太阳能项目。

在此之前,政府发布建议建立一个国家变革的机动性和电池存储任务计划。内阁也批准了阶段性生产程序的创建(PMP)支持大规模的发展,export-competitive集成电池和cell-manufacturing giga-scale项目在印度。分阶段生产计划将有效期为五年,直到2024年本地化生产,帮助整个电动汽车价值链。该计划预计将由国家任务完成变革的流动性和电池存储。

与太阳能组件、电池测试准则被建立之前,宣布全国电池存储任务。