气候组织的目标是到2030年超过200万辆的电气化在其EV100倡议。EV100气候集团是一个全球性的计划(一个非营利组织,与世界各地的企业和政府领导人应对气候变化)结合前瞻性的公司致力于加速过渡到电动汽车(电动汽车),使电力传输到2030年“新常态”。

倡议成立于2017年9月,此后31结合收入超过0.5万亿美元的公司加入了加速过渡到电动汽车。

气候组织的第一份报告EV100突显出一个独特的客户舰队LeasePlan承诺实现零排放从180万年的汽车客户舰队。LeasePlan是世界领先的汽车租赁公司之一,30多个国家的170万辆。

根据案例研究报告发表在减排是LeasePlan客户选择电动汽车的主要动力。除此之外,电动汽车也成为招标合同的要求,服务公司寻求获得政府或机场合同。

海伦·克拉克森气候集团的首席执行官说:“国家承诺将结束的销售内燃机和城市引进低或零排放区域,有远见的公司现在正在领先使用电动汽车。私营部门的工具性作用降低排放和净化我们的空气,有大公司现在采取行动的机会。

一些关键业务切换到电动汽车司机正在削减当地空气污染,减少温室气体排放,产生金融储蓄等等。

“空气污染严重,人们和我们的地球,我们需要采取行动。作为一个企业,转型将帮助我们减轻巨大的商业风险作为城市限制化石燃料的使用。这是一个三赢的政策,我们认为没有理由推迟这个“Pia Heidenmark Cook表示,首席可持续发展官英格卡组。

印度国家政府将印度研究所(镍钛)Aayog正式认可气候组织的EV100倡议是一个至关重要的平台,推动企业领导在电动交通工具。印度EV100成员包括,Wipro,位于德里的印度国家银行,公用事业公司b亚穆纳河电力有限公司(BYPL)和宜家集团(海德拉巴)。

最近Mercom报道,政府降低了电动汽车零部件的关税进口10 - 15百分比。到目前为止,电动汽车零部件进口,组装在印度吸引15 - 30百分点的进口税。

2018年12月,的部门的权力宣布指导方针和标准发展的电动汽车充电设施在印度。

尼是一个员工在Mercomindia.com的记者和写在可再生能源及相关部门。Nitin Mercom之前,曾对CNN伊本,印度新闻,今天农业频谱和官僚主义。他收到了新闻与传播学士学位从印度麦利普大学通信学院国际关系硕士学位从金达尔学校的国际事务。文章从Nitin璧