中国重工(据三菱重工)已批准2877电动汽车(EV)充电站在25个州68个城市和联盟领土的第二阶段下更快地采用和制造混合动力和电动汽车(FAME-II)计划。被揭露的信息部长重工业Krishan Pal Gurjar人民院的书面答复。

FAME-II最初用于三年截至3月31日,2022年。然而,这是扩展今年早些时候由24个月直到3月31日,2024年。

马哈拉施特拉邦有317个充电站,孟买最FAME-II允许,其中就有229个充电站。

泰米尔纳德邦,古吉拉特邦,安得拉邦和中央邦,281,278,266,和235个充电站批准,分别是其他顶级状态。

通知进一步指出,德里——加尔各答公路共有160充电站批准节能服务有限公司,德里和孟买公路有124个充电站批准巴拉特电子产品。

总数的1576电动汽车充电站批准在16高速公路和九高速公路。根据权力的部门的指导方针,应该有至少一个充电站每25公里高速公路两侧。至少也应该有一个为远程重型电动汽车充电站每100公里高速公路两侧。在城市里,至少有一个充电站需要建立在一个吹拂正方形网格。

FAME-I程序下,三菱重工已经授权成本的大约520个充电站₹4.3亿(约565万美元)。

最近,美国能源效率邀请投标雇佣机构开发能源基准测试电动汽车和电动汽车充电器估计电动汽车充电器在网格上的影响。

根据最近的一项报告“电动汽车在印度银行”,镍钛Aayog,包含电动汽车在印度储备银行优先领域的贷款指南能帮助解锁EV的融资₹3.7万亿(约492.7亿美元)到2030年。

今年9月,联邦政府通知生产相关的激励为汽车和汽车组件(PLI)计划。据估计,PLI程序将导致投资超过₹4250亿(约57.2亿美元)的五年和增量生产在₹2.3万亿(约310亿美元)。该计划预计将创造超过750000个工作岗位。

几个州,包括阿萨姆邦,马哈拉施特拉邦,德里,古吉拉特邦针对各州具体情况,推出电动汽车政策支持电动汽车车辆和基础设施生产各自的州。